可以把直股基本軌方向做好,并且將道岔位置撥好。還有就是忽略了道岔前后線路的方向維修,然后就會造成道岔的前后方向不直順,如果車輛通過的話就會造成橫向的沖擊力,可以對岔后曲線和岔前后50m線路進(jìn)行整體的維修,道岔安裝,清理雜物,道岔與安裝地段務(wù)必清理干凈,這樣能保證安裝過程中,鋼構(gòu)件之間聯(lián)系更緊密,使他們能夠分辨清墨線的位置。
道岔一旦啟動就須要轉(zhuǎn)換到底,不受車輛進(jìn)入影響。否則,在車輛進(jìn)入道岔區(qū)段時,若道岔停轉(zhuǎn),就有可能造成脫軌或擠岔事故。道岔啟動電路接通后,由于某種原因電路故障使道岔未能轉(zhuǎn)動,應(yīng)能自動斷開啟動電路,以免故障消除后造成道岔自動轉(zhuǎn)換。道岔轉(zhuǎn)換途中受阻將會導(dǎo)致道岔不能轉(zhuǎn)換到底時,應(yīng)使道岔轉(zhuǎn)回原位。在道岔轉(zhuǎn)換完畢后,應(yīng)能自動斷開啟動電路。
地鐵軌道的組成部分有這幾項?鋼軌是支撐列車并引導(dǎo)列車運行的一個軌道部分,鋼軌成“工”字型,地鐵正線一般采用60KG/M的鋼軌,而道岔用軌一般選用50KG/M的鋼軌,它們之間使用異形軌和魚尾板進(jìn)行連接,正線鋼軌則直接焊接成為一根無縫整軌??奂菍撥壘o扣在軌枕上的一個聯(lián)結(jié)零件,地鐵一般采用W彈條式扣件,其結(jié)構(gòu)簡單,而且彈性較好,扣壓力大,因此被地鐵大量使用。
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